（5）青島港

該港位于山東半島膠州灣畔，濱海黃海，是國內(nèi)最大的進(jìn)口原油中轉(zhuǎn)基地，其油碼頭坐落在黃島新港區(qū)，共有5個(gè)泊位，最大水深可達(dá)22m，最大泊能力30萬噸級(jí)。青島港擁有全國最大的油罐群，有 45 座原油儲(chǔ)存罐，儲(chǔ)油能力可達(dá)265 萬m，最大裝卸能力為1.2萬m/時(shí)。

（6）廣州港

該港位于珠江、東江、西江和北江的匯合處，現(xiàn)有2個(gè)可停靠5萬噸級(jí)油輪的碼頭泊位，碼頭前沿水深可達(dá) 10.5m，年設(shè)計(jì)通過能力350萬t，有3萬噸級(jí)浮筒7個(gè)，15 萬噸級(jí)船舶錨地3個(gè)，300萬噸級(jí)船舶錨地1個(gè)。

（7）惠州港

該港油碼頭位于南中國海大亞灣馬鞭洲島，該島是華南地區(qū)原油中轉(zhuǎn)最大的油碼頭之-它是廣石化、中海殼牌惠州、中海煉化惠州原油基地。此島自進(jìn)港航道從南向北依次布置4個(gè)碼頭泊位。其中，中海煉化原油碼頭可接卸5萬~30萬噸油輪，中海殼牌原料碼頭可接卸 15萬噸油輪，華德原油碼頭可接卸 15 萬-30 萬噸油輪。

（8）茂名港

該港位于廣東省西南部的茂名，背靠大西南、瀕臨南海水域，是國內(nèi)能源儲(chǔ)存、中轉(zhuǎn)基地，由水東港區(qū)、博賀港區(qū)和北山嶺港區(qū)組成。位于北山嶺港區(qū)的原油碼頭最大可�？� 30 萬噸級(jí)的油輪，并擁有全國最大的 25 萬噸級(jí)單點(diǎn)系泊原油接卸系統(tǒng)，原油儲(chǔ)罐的總?cè)萘砍�過20萬m。

（9）湛江港

該港素以天然深水良港著稱，其東接珠三角、西臨北部灣，背靠大西南，華南及中南，西向東南亞，處于連接南北半球、溝通太平洋的中心位置，是通往東南亞、非洲、歐洲和大洋洲海上航程最短的港口。湛江港擁有全國第一座 30萬噸級(jí)原油碼頭，前沿水深達(dá)到 18.5m。

2.我國原油進(jìn)口航線

目前我國原油進(jìn)口主要來自中東、非洲、南美，東南亞等國家。中東主要包括沙特阿拉伯伊朗、阿曼和伊拉克；非洲主要包括蘇丹和安哥拉：南美主要包括委內(nèi)瑞拉和巴西；東南亞主要包括印度尼西亞、泰國等。因此，我國原油進(jìn)口航線主要有以下4條。

（1）中東-中國

中東航線是從波斯灣沿岸產(chǎn)油國港口出發(fā)，經(jīng)霍爾木茲海峽以及阿曼海、阿拉伯海、印度洋，經(jīng)科倫坡后向東南分兩路，一路經(jīng)龍目海峽北上至中國，另一路經(jīng)馬六甲海峽至中國。由于馬六甲海峽水深限制為 21m，因而禁止 ULCC 和 VLCC 通過，這兩類油輪需繞道印度尼西亞經(jīng)龍目海峽，該海峽水深達(dá) 30.5m。

（2）非洲-中國

非洲航線從非洲沿岸的油港出發(fā)，經(jīng)亞丁灣進(jìn)入印度洋，經(jīng)科倫坡后向東南分兩路，一路經(jīng)龍目海峽北上至中國，另一路經(jīng)馬六甲海峽至中國。該航線受蘇伊士運(yùn)河的滿載吃水和最大船寬的限制，最大可通過 21 萬噸級(jí)滿載油輪。非洲的主要原油出口國是位于西非沿岸的安哥拉及位于東北非沿岸的蘇丹。