2022年1月17日，國新辦舉行2021年國民經(jīng)濟運行情況新聞發(fā)布會，國家統(tǒng)計局局長寧吉喆介紹2021年國民經(jīng)濟運行情況。2021年，我國高技術(shù)制造業(yè)和裝備制造業(yè)迎來較快增長，新能源汽車全年產(chǎn)量增長高達145.6%。

行業(yè)專家也對中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)作出了肯定。中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒指出，2021年，我國新能源汽車產(chǎn)量達354.5萬輛，市場占有率達到13.4%，高于上年8個百分點。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，新能源汽車產(chǎn)量快速增長的原因在于市場已經(jīng)從政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場拉動，呈現(xiàn)出市場規(guī)模、發(fā)展質(zhì)量雙提升的良好發(fā)展局面，相關(guān)行業(yè)目前正處于風口，為“十四五” 汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的加持、商業(yè)模式的創(chuàng)新，將在很大程度上促進新能源汽車的普及，尤其是“雙碳”目標的實施，更加速了轉(zhuǎn)型的進度。

01、新能源汽車將達到500萬輛

在2022年1月12日舉辦的2021年汽車工業(yè)發(fā)展情況新聞發(fā)布會上，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒預(yù)測，2022年新能源汽車將達到500萬輛，同比增長42%，市場占有率有望超過18%。相比而言，乘聯(lián)會的預(yù)測更為樂觀，2022 年國內(nèi)新能源汽車累計銷量有望突破600萬輛，市場滲透率在22%左右。其中，國內(nèi)新能源乘用車累計銷量將超過550萬輛，市場滲透率達到25%左右。

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛表示，我國新能源汽車已進入加速發(fā)展新階段，對全球汽車產(chǎn)業(yè)電動化轉(zhuǎn)型的引領(lǐng)作用進一步增強。

付炳鋒認為，有5大利好因素支撐持續(xù)穩(wěn)定增長局面：一是我國宏觀經(jīng)濟長期向好的基本面不會改變，保障了汽車市場持續(xù)增長；二是汽車市場潛力巨大，需求依然旺盛；三是疫情防控措施常態(tài)化，由疫情帶來的市場影響逐漸減弱；四是伴隨芯片短缺逐漸緩解，汽車供給能力將進一步得到釋放；五是新能源汽車市場需求旺盛，進一步推動汽車銷量穩(wěn)定增長。付炳鋒判 斷，2025年我國新能源汽車占比20%的規(guī)劃目標很可能會提前實現(xiàn)。

02、補貼影響幾何

不過，隨著汽車產(chǎn)業(yè)升級，國內(nèi)汽車市場同樣面臨乘用車合資股比放開，新能源汽車補貼退坡等政策調(diào)整，亦將帶來新挑戰(zhàn)。

隨著2022年新能源汽車補貼退坡30%以及年底正式終止，部分新能源汽車企業(yè)的競爭力將大幅度下降，同時也會對新能源汽車企業(yè)的盈利空間帶來一定壓力，需要企業(yè)更加注重產(chǎn)品的質(zhì)量，打造產(chǎn)品競爭力。

對此，全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹認為，基于2022年新 能源汽車補貼政策，雖然補貼退坡30%，但其在保持現(xiàn)行購置補貼技術(shù)指標體系框架及門檻要求不變的同時，補貼規(guī)模也從原來預(yù)期上限200萬輛到不設(shè)限制，并將實現(xiàn)貫穿2022年全年的補貼。此外，2022年底新能源汽車補貼終止，也會促使?jié)撛谙�費者為享受補貼在年內(nèi)購車。