至于麥當勞肯德基，他們本身”打包外帶”的體系已經十分成熟，工業(yè)化生產的產品效率極高，很早就已經完成了外送和堂食的融合了，他們是幸運的有天生外賣基因的堂食店，在國內同類難尋。至于必勝客，他們早在十幾年前就明智地把"必勝宅急送"從產品到店面都與"必勝客"打造為兩套獨立運營的體系了。所以，做外賣不建議帶著堂食一起做。

　　餐飲外賣第四坑

　　人人都在玩的”共享經濟”很可能是個偽命題

　　滴滴和uber的成功吹起了共享經濟的春風，一時間街頭巷尾人人在談共享。但我偏要給大伙兒潑一把冷水：共享經濟，尤其是餐飲行業(yè)的共享經濟，恐怕是一個偽命題。

　　共享經濟在定義上是以很低的價格購買當前閑置的資源，再加工成自己的產品，以市場價格售出從而獲利。因為資源在閑置的時候相當于價格為0，但潛在價值不為0，所以這里面存在比傳統(tǒng)經濟更大的獲利空間。

　　然并卵，這是個偽命題。否則滴滴和uber早就不用燒錢，賺得盆滿缽滿了。

　　問題出在”閑置資源”上，當有兩個以上的玩家在爭搶這些資源的時候，它們還是”閑置”的嗎?恐怕這時它們早已成為傳統(tǒng)商業(yè)資源，價高者得了。

　　因此，能不能玩轉共享經濟，最終還是要看你能否建立起高效運作的體系，是否能夠以更高的價格獲取資源并仍然能保持盈利。僅僅一個模式恐怕無法助益于你的事業(yè)。自身沒有盈利能力，就算再有錢也有燒光的一天。

　　綜上所述，其實在優(yōu)糧生活開啟以共享廚房形式合作的"嵌入式外賣工作站”之前好久，就有很多先行者在做類似的模式了。但我們絲毫也不擔心后發(fā)劣勢，因為我們十分清楚，”概念”上的領先并沒有太多價值。

　　只要有堅實的品牌和體系的保障，后來者一樣會走到前面。

　　所以，在別人動輒跟你大談共享經濟的時候，放亮雙眼吧，這只是個代表不了任何價值的概念而已。

　　總結：愿大家都能順利出坑

　　雖然堂食與外賣有諸多不同，但堂食行業(yè)中流傳的一句話我還是非常認可的：”整條街火了每一家店才能火”。這句話放到外賣是同理的，外賣新品牌之間還遠談不上競對，反而要互相借力去進行行業(yè)革新，升級整個行業(yè)。

　　因此現(xiàn)在出坑的人越多，對于留在場內的所有玩家越有好處，希望我這篇文章能夠幫助到盡可能多的外賣創(chuàng)業(yè)者和從業(yè)者，更希望大家齊頭并進，給外賣行業(yè)創(chuàng)造一個更加美好的未來。