從資本興趣的角度來說，重資產(chǎn)物流本身同它的改造規(guī)范化，時間成本太高。而今天如果做一個輕資產(chǎn)的物流服務(wù)公司，某個特定領(lǐng)域的資產(chǎn)組織起來，用無限端加以管理，創(chuàng)造新三板的上市公司完全不是夢想，是非常快捷的通道。

　　IT技術(shù)從后臺走向前臺

　　如果說物流是很多其他產(chǎn)業(yè)的后臺，IT很多時候就變成物流的后臺。今天很多IT解決方案越來越變成一個前臺式的解決方案。這個解決方案無論基于數(shù)據(jù)或信息匯集，基于匹配，基于快速高效的產(chǎn)業(yè)鏈銜接，它成為了一個非常重要的板塊。

　　在整個物流行業(yè)，過去它不是一個緊要的角色，但今天的角色緊要度要高很多，原因在于整體VC的資本中間，基于IT的解決方案的興趣度，尤其不是過去的ERP，只是基于PC端的信息管理系統(tǒng)。今天一個在線的信息管理系統(tǒng)，同時是在線數(shù)據(jù)獲得的端口，也是一個在線精準(zhǔn)營銷的端口。實(shí)際上IT本身不只是說后臺管理，前后臺打通一旦能夠?qū)崿F(xiàn)的話，不僅具有一個用戶量的APP，通常我們把這一類稱作不同于傳統(tǒng)的移動互聯(lián)。在此中間不僅能夠形成規(guī)模的用戶量，同時也能夠形成很好的收入量。這一類正在成為APP中比較受寵的投資對象。

　　物流與電商融合加速

　　第三個重要的發(fā)展就是電商和物流的融合。這兩者的融合具有兩個不同的方向:一方面是從電商向物流端的發(fā)展；一方面是從物流向電商端的發(fā)展。這兩方面除了京東、阿里這類電商，或者順豐這樣原來做物流的。

　　實(shí)際上在垂直電商領(lǐng)域中，這種發(fā)展也正在快速的推進(jìn)。如果看阿里，菜鳥5月28日開年會，在2015下半年，或者2016年大家可以看到全面的展開。阿里布局有三個核心：電商平臺、支付平臺和以菜鳥為核心的物流平臺。很多垂直電商，他們在特定領(lǐng)域中會發(fā)展出跟物流匹配結(jié)合的模式。

　　另外一方面，我們看到不同的物流公司可能有自己與電商結(jié)合的解決方案。像上海眾美聯(lián)的發(fā)展，組合了很多大型餐飲公司，形成集中采購端，跟供應(yīng)端之間對接。一旦這個對接實(shí)現(xiàn)之后，未來會產(chǎn)生很重要的冷鏈物流。之所以快速發(fā)展起來？是因?yàn)楣┬柚�間銜接太分散，未來還有更多模仿眾美聯(lián)供產(chǎn)模式的發(fā)展，可能整個冷鏈物流的發(fā)展會形成非常重要的形態(tài)，也會在這個領(lǐng)域形成非常強(qiáng)大的公司。

　　加速O2O滲透，線上線下齊發(fā)力

　　同時，物流公司本身會介入到所謂的O2O。我現(xiàn)在把O2O和M2M兩者結(jié)合，相比較一類物流介入，做一個線下的，再跟線上結(jié)合。未來我們看到最多的部分是M2M，有點(diǎn)像上海實(shí)惠APP的發(fā)展，所有的東西都是直接送遞到門。所以在這個情況下整個O2O，我認(rèn)為會存在重要的坍塌，特別是在消費(fèi)品領(lǐng)域O2O會讓位于M2M。