11月8日，以“擁抱數(shù)字時(shí)代 共建零碳未來(lái)”為主題的2022進(jìn)博會(huì)“中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)管理技術(shù)高峰論壇”于上海舉辦。在能鏈智電(NASDAQ:NAAS)及其戰(zhàn)略合作伙伴快電的助力下，本次論壇成為行業(yè)首次通過(guò)電動(dòng)汽車(chē)充電碳減排實(shí)現(xiàn)碳中和的會(huì)議，并獲得北京綠色交易所頒發(fā)的碳中和證書(shū)。能鏈智電創(chuàng)始人、CEO王陽(yáng)受邀參加，分享當(dāng)下新能源產(chǎn)業(yè)及充換電市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì),介紹能鏈智電的碳中和實(shí)踐。

中國(guó)充電樁市場(chǎng)分散，“服務(wù)為王”時(shí)代來(lái)臨

從滲透率來(lái)看，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的乘用車(chē)市場(chǎng)數(shù)據(jù)，9月份新能源車(chē)國(guó)內(nèi)零售滲透率31.8%，同比提升11個(gè)百分點(diǎn)。鑒于良好的市場(chǎng)表現(xiàn),乘聯(lián)會(huì)將今年中國(guó)新能源汽車(chē)全年銷(xiāo)量預(yù)測(cè)從550萬(wàn)輛上調(diào)至650萬(wàn)輛。王陽(yáng)指出，作為新能源汽車(chē)的配套設(shè)施,國(guó)內(nèi)充電樁市場(chǎng)也被徹底激活。預(yù)測(cè)顯示,到2030年,需要大約2000萬(wàn)根公共充電樁。

王陽(yáng)介紹，中國(guó)充電樁市場(chǎng)主要呈現(xiàn)兩個(gè)特征，首先，區(qū)別于以私樁為主的歐美市場(chǎng)，中國(guó)充電樁市場(chǎng)以公樁及專(zhuān)用樁為主。主要是由于國(guó)內(nèi)城市人口密度高、缺少充足私人停車(chē)位等原因，造成國(guó)內(nèi)家用樁安裝難。與此同時(shí)，換電站投資大、電池規(guī)格不統(tǒng)一等導(dǎo)致?lián)Q電站覆蓋難，超充樁由于需要配套儲(chǔ)能設(shè)施，建設(shè)成本高。

其次，受場(chǎng)地、電力、服務(wù)、充電樁設(shè)備等四重要素考驗(yàn)，中國(guó)充電樁運(yùn)營(yíng)商呈現(xiàn)高度分散的市場(chǎng)格局。以場(chǎng)地為例,充電場(chǎng)站分布于多元場(chǎng)景,場(chǎng)地所歸屬的地產(chǎn)商常常擁有更好的議價(jià)權(quán)，再加上充電場(chǎng)站需要去做電力增容，需要買(mǎi)樁，需要運(yùn)營(yíng)、運(yùn)維等，以上因素決定了中國(guó)的充電市場(chǎng)是一個(gè)格局極度分散的市場(chǎng)。從2016年到2021年，中國(guó)TOP5充電運(yùn)營(yíng)商的市占率從90%降到了73%。

隨著大大小小的運(yùn)營(yíng)商入局充電樁行業(yè),中國(guó)充電樁市場(chǎng)進(jìn)入“服務(wù)為王”的2.0時(shí)代，像能鏈智電這樣的第三方充電服務(wù)商的價(jià)值日益凸顯。

三大業(yè)務(wù)構(gòu)建行業(yè)“連接器”，多管齊下助力碳中和

王陽(yáng)把能鏈智電為新能源行業(yè)提供的服務(wù)比喻成“管家式”服務(wù)。作為行業(yè)“連接器”,能鏈智電通過(guò)線(xiàn)上、線(xiàn)下充電解決方案及非電服務(wù)三大核心業(yè)務(wù)，為充電樁制造商、運(yùn)營(yíng)商、主機(jī)廠、企業(yè)、車(chē)隊(duì)等提供一站式服務(wù),覆蓋新能源全價(jià)值鏈。

線(xiàn)上服務(wù)包括流量支持、營(yíng)銷(xiāo)支付、訂單管理和會(huì)員管理等,以及聚合充電場(chǎng)站的服務(wù)能力輸出給主機(jī)廠、地圖平臺(tái)、貨運(yùn)平臺(tái)等生態(tài)伙伴;線(xiàn)下服務(wù)包括充電樁采購(gòu)、售電交易、運(yùn)營(yíng)管理、智慧運(yùn)維等;非電服務(wù)包括為充電場(chǎng)站提供無(wú)人零售貨柜、共享按摩椅等配套設(shè)施,提高車(chē)主充電體驗(yàn),增加場(chǎng)站盈利能力。