就價(jià)格趨勢(shì)來(lái)看，電動(dòng)汽車(chē)用快充鋰離子動(dòng)力電池價(jià)格在$1600/kwh 左右，普通鋰離子動(dòng)力電池價(jià)格在$500/kwh，按照美國(guó)汽油和電力的價(jià)格趨勢(shì)，在汽車(chē)的整個(gè)使用周期內(nèi)，100km續(xù)航能力的快充鋰離子動(dòng)力電池電動(dòng)車(chē)使用成本比性能相當(dāng)?shù)钠�油�?nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)高25%。一旦電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力電池價(jià)格下降到$200-300/kwh，電動(dòng)車(chē)使用成本將與傳統(tǒng)汽車(chē)相當(dāng)。根據(jù)預(yù)測(cè)，在各國(guó)相關(guān)政策的鼓勵(lì)下，2020年全球電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子需求接近50Gwh，快充電池成本2020 年有望下降到$400-500/kwh，普通動(dòng)力電池價(jià)格能下降到$200-300/kwh。

三、充電站

汽車(chē)充電站和汽車(chē)加油站相類(lèi)似，是一種“加電”的設(shè)備。是一種高效率的充電器，可以快速的給手機(jī) 電動(dòng)車(chē) 電動(dòng)汽車(chē)等充電。

作為南方電網(wǎng)節(jié)能和新能源汽車(chē)應(yīng)用的示范試點(diǎn)，廣州市首個(gè)公共電動(dòng)汽車(chē)充電站2010年11月8號(hào)在亞運(yùn)城投入運(yùn)行，該充電站位于南沙港快速和京珠高速公路之間，集充電服務(wù)設(shè)施和營(yíng)業(yè)廳于一身，充電樁24小時(shí)提供服務(wù)，建起現(xiàn)場(chǎng)購(gòu)電現(xiàn)場(chǎng)充的快捷通道，也是亞運(yùn)城的“專(zhuān)屬”營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。