據(jù)俄媒最新報(bào)道，伴隨著塔利班武裝的不斷進(jìn)攻，目前的阿富汗局勢(shì)已經(jīng)呈現(xiàn)出一邊倒的局面。占優(yōu)勢(shì)的塔利班一方，占據(jù)了阿富汗接近90%的領(lǐng)土，而阿富汗喀布爾政府，如今能夠控制的地區(qū)，也就首都喀布爾及其周邊地區(qū)。而且根據(jù)大量報(bào)道來(lái)看，以美國(guó)為首的北約國(guó)家，無(wú)論是大使館工作人員還是軍方人員，正在加緊從阿富汗撤離的腳步。除此之外，就連喀布爾政府高官，也在陸續(xù)逃亡國(guó)外，尋求西方國(guó)家的政治避難。一切跡象都證明，阿富汗局勢(shì)已經(jīng)徹底明朗，無(wú)論是北約集團(tuán)軍，還是喀布爾政府，都已經(jīng)在開(kāi)始跑路，塔利班將重登阿富汗政權(quán)的寶座。而阿富汗局勢(shì)的重要變化，其實(shí)也給中美博弈，帶來(lái)了一個(gè)新的突破口。

過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間以來(lái)，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速崛起，中國(guó)儼然已經(jīng)成為了全世界規(guī)模最大，品類最齊全的工業(yè)化大國(guó)。然而作為工業(yè)化大國(guó)，中國(guó)在石油供應(yīng)上，卻是公認(rèn)的短板。在自身儲(chǔ)量及開(kāi)采上，中國(guó)的石油儲(chǔ)量雖然不低，但是人均也不高，而且面臨著開(kāi)采成本高的困境，買石油比自己開(kāi)采劃算。而從戰(zhàn)略儲(chǔ)備來(lái)講，相比于國(guó)際水平上的90天戰(zhàn)略儲(chǔ)備，中國(guó)的石油儲(chǔ)備量，僅僅能夠保障50天的供應(yīng)。而從石油運(yùn)輸?shù)慕嵌葋?lái)講，目前中國(guó)大部分進(jìn)口的石油，都是來(lái)自于中東地區(qū)。而中東地區(qū)的石油，要想進(jìn)入中國(guó)，在過(guò)去大多數(shù)都是通過(guò)海運(yùn)的形式，經(jīng)過(guò)阿拉伯海、印度洋，穿過(guò)馬六甲海峽再進(jìn)入中國(guó)。如此單一的石油供給線，必然也意味著石油供應(yīng)的穩(wěn)定性，遭遇極大的威脅。簡(jiǎn)單來(lái)講，如今中國(guó)的海上石油運(yùn)輸線，在和平時(shí)期，也許尚能夠穩(wěn)定，而一旦出現(xiàn)意外，中國(guó)的海上石油供應(yīng)，可能會(huì)陷入困境。

如此明顯的劣勢(shì)，我們看得明白，美國(guó)自然也非常清楚。早在多年前，美國(guó)就已經(jīng)開(kāi)始瞄準(zhǔn)中國(guó)的脆弱石油供給線，以中東到中國(guó)的石油航線來(lái)看，美國(guó)在中東卡塔爾，布有空軍基地，同時(shí)在波斯灣，經(jīng)常有美軍航母艦隊(duì)出沒(méi)，隨便制造點(diǎn)事端，都能夠讓全世界石油供給短缺。除此之外，美國(guó)還在馬六甲海峽有軍事基地，隨時(shí)能夠動(dòng)用武力，切斷中國(guó)的石油運(yùn)輸線。而眼看著中國(guó)一帶一路政策，試圖通過(guò)巴基斯坦，緬甸讓原油從陸路進(jìn)入中國(guó)，美國(guó)也開(kāi)始組建所謂的美日澳印四邊組織，試圖讓印度，牽制巴基斯坦、緬甸的石油進(jìn)陸�？梢哉f(shuō)，中美之間在原油供應(yīng)線上的博弈，就沒(méi)有停止過(guò)。然而如今，阿富汗的出現(xiàn)，無(wú)疑給中國(guó)找到了破局的關(guān)鍵。

為什么說(shuō)阿富汗對(duì)于中國(guó)如此重要呢？我們不妨看一看地圖。阿富汗南接中國(guó)好兄弟巴基斯坦，西接中國(guó)戰(zhàn)略伙伴伊朗，東部的瓦罕走廊，剛好又與中國(guó)相連。一旦阿富汗成為中國(guó)可靠和穩(wěn)定的伙伴國(guó)家，屆時(shí)中國(guó)的原油進(jìn)口通道，將多一條十分穩(wěn)固的道路。一旦美國(guó)切斷中國(guó)的海上石油供應(yīng)，中國(guó)也能夠憑借著陸路，維持自己的工業(yè)需求。