如今，新能源汽車產(chǎn)業(yè)最需要的就是穩(wěn)預(yù)期，而穩(wěn)預(yù)期就需要穩(wěn)政策。

在萬鋼看來，我國汽車產(chǎn)業(yè)進入市場深度調(diào)整的新階段，新能源汽車同樣進入市場驅(qū)動發(fā)展時期，“在這樣一個關(guān)鍵時刻，我們要堅持戰(zhàn)略引領(lǐng)，把握好電動汽車引領(lǐng)轉(zhuǎn)型升級的方向，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展�！彼�建議，要加快制定和實施面向2035年的新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，營造有利于新能源汽車健康發(fā)展的市場環(huán)境。

對此，苗圩回應(yīng)說，《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》已基本成型，爭取在今年上半年發(fā)布。工信部還將聯(lián)合有關(guān)部門進一步研究評估新能源汽車補貼調(diào)整政策，支持公共領(lǐng)域用車率先實現(xiàn)電動化，并盡早發(fā)布《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》修正案。(記者 劉垠)