與五年前相比，國(guó)產(chǎn)燃料電池電堆性能得到了較大改善，其中電堆壽命方面提升最為顯著，采用石墨烯板的電堆壽命從3000小時(shí)提升至12,000小時(shí)。電堆功率從35KW提升至超過(guò)48KW，電堆功率密度(金屬板)從2.0KW/L提升至超過(guò)3.0KW/L，金屬板電堆壽命從3000小時(shí)提升到5000小時(shí)。啟動(dòng)溫度從-20℃降至-30℃，最高效率從55%提升至60%。

截至2020年11月第11批新能源汽車(chē)推薦目錄，功率為30~40KW占6.7%，功率為40~50KW占16.17%，功率為50~60KW占16.18%，大于60KW的占比為53.58%�！巴ㄟ^(guò)數(shù)據(jù)對(duì)比可以看到我國(guó)燃料電池汽車(chē)技術(shù)取得了較大進(jìn)步�！闭峦┱f(shuō)。

在燃料電池電堆、關(guān)鍵材料系統(tǒng)及核心零部件方面，我國(guó)涌現(xiàn)出一批生產(chǎn)商。國(guó)產(chǎn)電堆性能已達(dá)到國(guó)際平均水平，領(lǐng)先企業(yè)已與世界水平相當(dāng)，但總體上，比功率，能啟動(dòng)技術(shù)、效率等方面還存在較大的進(jìn)步空間，產(chǎn)品技術(shù)尚未真正得到產(chǎn)業(yè)化、規(guī)�；�生產(chǎn)工藝的驗(yàn)證，成本還有大幅降價(jià)空間。質(zhì)子交換膜、催化劑等有一定的差距。

我國(guó)燃料電池汽車(chē)主要以商用車(chē)為主導(dǎo)，商用車(chē)中以客車(chē)為主，746輛(截止2020年上半年)，占比90%，我國(guó)燃料電池商用車(chē)應(yīng)用規(guī)模處于世界前列。我國(guó)燃料電池商用車(chē)主要采用電-電混合的技術(shù)路線，與國(guó)外相比，續(xù)駛里程，整車(chē)成本上具有一定優(yōu)勢(shì)，我國(guó)普遍達(dá)到續(xù)駛500公里，最高車(chē)速達(dá)到80公里時(shí)，-30℃冷啟動(dòng)。

為了氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展，章桐教授提出了幾點(diǎn)建議：

1、 加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，重視氫能在能源消費(fèi)領(lǐng)域的地位，引導(dǎo)公眾對(duì)氫能和燃料電池汽車(chē)的正確認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

2、 在燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)由政策依賴(lài)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)型過(guò)程中，維持一定的利好政策，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)步入正軌。

3、 堅(jiān)持開(kāi)展燃料電池汽車(chē)的示范應(yīng)用，以規(guī)�；�促進(jìn)成本下降。

4、 就現(xiàn)存技術(shù)問(wèn)題展開(kāi)重點(diǎn)難點(diǎn)攻關(guān)，以技術(shù)發(fā)展推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈的建立與完善，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵零部件的國(guó)產(chǎn)化，批量化生產(chǎn)。

5、 增強(qiáng)校企合作，鼓勵(lì)高校和科研院所的研究成果向?qū)嵱卯a(chǎn)品轉(zhuǎn)化，建立健全行業(yè)人才的發(fā)展與培育流程，支持國(guó)際間的學(xué)術(shù)交流合作。

6、 組織制定氫能及燃料電池汽車(chē)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)，完善監(jiān)管制度，加強(qiáng)安全性管理。

7、 在實(shí)踐中不斷補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容，完善標(biāo)準(zhǔn)體系，借鑒國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，為我國(guó)燃料電池產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展保駕護(hù)航。

在政策和市場(chǎng)的引導(dǎo)下，我國(guó)氫能及燃料電池汽車(chē)將走上快車(chē)道。章桐教授在演講列出了展望指標(biāo)，讓大家有了更清晰的認(rèn)識(shí)。到2025年，我國(guó)燃料電池汽車(chē)保有量達(dá)到10萬(wàn)輛，燃料電池商用車(chē)?yán)m(xù)駛里程超過(guò)500公里，客車(chē)經(jīng)濟(jì)性小于5.5公斤/百公里，壽命大于40萬(wàn)公里，成本小于100萬(wàn)元。燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)溫度小于-40℃，最高效率大于60%，功率密度大于400W/Kg，壽命大于2萬(wàn)小時(shí)。燃料電池乘用車(chē)的續(xù)駛里程大于650公里，經(jīng)濟(jì)性小于1.0公斤/百公里，壽命大于25萬(wàn)公里，成本小于30萬(wàn)元，燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)溫度小于-40℃，最高效率大于50%，功率密度大于550W/Kg和600W/L，壽命大于6000小時(shí)。