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從綠色氫到綠色氨

另一個(gè)跡象表明，綠色氨的趨勢(shì)正在大行其道，因?yàn)槿�球風(fēng)能領(lǐng)導(dǎo)者?rsted已經(jīng)開(kāi)始涉足這一領(lǐng)域。

上個(gè)月，該公司宣布與全球化肥行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)Yara合作，在其位于斯拉格斯基爾(Sluiskil)的一家制氨工廠用綠色氫替代部分的化石氫。　　綠色氫將來(lái)自一個(gè)氨設(shè)施附近的?rsted海上風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)，位于Zeeland海岸�！　�?rsted興奮地說(shuō)道：“綠色氨旨在用于生產(chǎn)碳中性肥料產(chǎn)品，使食品價(jià)值鏈脫碳，并有潛力成為未來(lái)氣候中性的運(yùn)輸燃料。”有趣的是，?rsted宣布了新的綠色氨合作協(xié)議后的幾天，美國(guó)能源部就與荷蘭進(jìn)行了新的海上風(fēng)電合作。

路易斯安那州由紅變綠

有意思!當(dāng)美國(guó)能源部第一次宣布海上風(fēng)電合作時(shí)，CleanTechnica抓住了綠色氫的角度，但我們幾乎錯(cuò)過(guò)了氨和運(yùn)輸燃料的角度。路易斯安那州傳統(tǒng)電力的低費(fèi)率使得綠色氫很難在發(fā)電領(lǐng)域參與競(jìng)爭(zhēng)，但它可以在氨和其他市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。

化肥和航運(yùn)的角度為路易斯安那州的海上風(fēng)能新計(jì)劃提供了一個(gè)全新的視角。南路易斯安那海港自稱是“西半球噸位最大的港口”，因此，如果一切按計(jì)劃進(jìn)行，在“阿格斯燃料探測(cè)器(Argus fuel finder)”的協(xié)助下，該州可能成為氨燃料的主要產(chǎn)地。

這有什么意義呢?

與此同時(shí)，澳大利亞正著手利用該國(guó)豐富的風(fēng)能和太陽(yáng)能資源來(lái)生產(chǎn)綠色氫，然后再轉(zhuǎn)化成綠色氨用于出口。在到達(dá)目的地后，氨將被運(yùn)送到一個(gè)設(shè)施中，將氫氣分離出來(lái)。

這有什么意義呢?這主要是因?yàn)椋哼\(yùn)輸氨的成本比運(yùn)輸氫要低。氨在-33度液化，而液態(tài)氫需要-253度。　　相關(guān)分析指出，當(dāng)距離較長(zhǎng)時(shí)，成本優(yōu)勢(shì)發(fā)揮得最好，這意味著在一些市場(chǎng)上，用綠色氫生產(chǎn)綠色氨，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)距離運(yùn)輸，然后分離出氫是有意義的�！　“拇罄麃喴呀�(jīng)在關(guān)注亞洲市場(chǎng)的綠色氨，而分析指出，非洲國(guó)家處于有利地位，可以從與歐盟的合作中獲益�！　∪绻�你認(rèn)為這對(duì)美國(guó)的天然氣生產(chǎn)商來(lái)說(shuō)并不是好消息，那就趕緊給自己買支雪茄吧。在奧巴馬(Obama)政府執(zhí)政期間，美國(guó)開(kāi)始放松對(duì)液化天然氣出口的限制，隨著國(guó)內(nèi)需求萎縮，行業(yè)利益相關(guān)者正依賴出口市場(chǎng)生存。綠色氨很有可能會(huì)搶先一步。　　美國(guó)航運(yùn)業(yè)正準(zhǔn)備脫碳，總統(tǒng)來(lái)了又走，但時(shí)間仍在前進(jìn)。本月早些時(shí)候，《福布斯》(Forbes)發(fā)表了一篇關(guān)于航運(yùn)業(yè)脫碳的長(zhǎng)篇文章，作者是“藍(lán)色金融倡議”(Blue Finance Initiative)的負(fù)責(zé)人尼尚?迪納拉因(Nishan Degnarain)。這篇文章將焦點(diǎn)集中在當(dāng)選總統(tǒng)喬·拜登(Joe Biden)的任務(wù)之一是提名馬拉德(MARAD)的新一任領(lǐng)導(dǎo)人。MARAD是海事管理員的縮寫，是美國(guó)運(yùn)輸部的一個(gè)辦公室，其權(quán)利覆蓋廣泛�！　∨c此同時(shí)，在特朗普?qǐng)?zhí)政期間，美國(guó)能源部一直在追求可持續(xù)氫能源的發(fā)展趨勢(shì)，以及氨——?dú)涞陌l(fā)展趨勢(shì)。因此，看起來(lái)拜登在2021年1月20日就任總統(tǒng)時(shí)，將會(huì)在整套裝備和一攬子方案上領(lǐng)先一步。