11月2日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》。光伏發(fā)展再獲政策傾斜，“光儲充放”一體化充電站得到官方背書。
規(guī)劃提出：促進(jìn)新能源汽車與可再生能源高效協(xié)同。推動新能源汽車與氣象、可再生能源電力預(yù)測預(yù)報系統(tǒng)信息共享與融合，統(tǒng)籌新能源汽車能源利用與風(fēng)力發(fā)電、光伏發(fā)電協(xié)同調(diào)度，提升可再生能源應(yīng)用比例。鼓勵“光儲充放”(分布式光伏發(fā)電—儲能系統(tǒng)—充放電)多功能綜合一體站建設(shè)。支持有條件的地區(qū)開展燃料電池汽車商業(yè)化示范運行。
隨著光伏行業(yè)的快速發(fā)展，光伏應(yīng)用形式多樣性的特性得以體現(xiàn)，光伏不在局限于大電站，在汽車交通領(lǐng)域便有光伏車棚、光伏信號燈、光伏路面等多種結(jié)合發(fā)展形式，作為新能源汽車的“加油站”，光儲充一體化項目其背后蘊藏的巨大的市場機遇，有望催生下一個投資風(fēng)口，撬開光伏行業(yè)新的增長空間。
光儲充電站必將成為充換電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的主流方向。分布式儲能不但可以解決城市擴容問題，還可以為商業(yè)綜合體及智能樓宇提供備用電源，避免在用電高峰時段出現(xiàn)臨時停電現(xiàn)象。光儲充換電站對新能源汽車的發(fā)展影響深遠(yuǎn)，意義重大!
收益顯著 多地“光儲充”一體化充電站投運
福建泉州充電站年收益58萬，預(yù)計6年回本
經(jīng)過一個月的試運行，福建省泉州市晉江陳埭濱江商務(wù)區(qū)公交充電站正式投入使用。作為泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)項目，該公交充電站是福建省首座“光儲充”一體化充電站，統(tǒng)一接入泉州新能源汽車充電服務(wù)監(jiān)管平臺，具有削峰填谷、谷電利用和新能源電量消納等功能。
該站占地3370平方米，屋頂采用光伏雨棚，壽命25年，設(shè)有公交車停車位20個，可同時為10部公交車快速充電，為福建省首個“光儲充”一體化電動汽車直流快充站，包含供配電系統(tǒng)、光伏系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)、充電系統(tǒng)等。其中，儲能系統(tǒng)電池可存儲電量100千瓦時，可實現(xiàn)消納光伏功率、平滑充電負(fù)荷和峰谷電價差異，停電時可作為應(yīng)急電源繼續(xù)為電動汽車提供充電服務(wù);站控系統(tǒng)可實時監(jiān)測各單元狀態(tài)，并通過能量協(xié)調(diào)控制單元，根據(jù)峰谷時段及用電情況控制各發(fā)用電單元的能量流動，實現(xiàn)削峰填谷、谷電利用、新能源電量消納等。
充電站每年收益約58萬元，預(yù)計投資回收期為6年。充電站采用國家電網(wǎng)有限公司“光儲充”一體化充電系統(tǒng)，主要利用充電站遮陽板上的太陽電池半導(dǎo)體材料的光伏效應(yīng)，將太陽光輻射直接轉(zhuǎn)換為電能并儲存，一年可為公交充電站省電5萬～10萬千瓦時，有效提高充電系統(tǒng)運行經(jīng)濟(jì)性。
杭州首座光儲充一體化電動汽車充電站啟用
位于余杭區(qū)倉前街道科技大道30號的“光儲充一體化”大功率智能充電站通過驗收，正式投入使用，這是杭州首座“光儲充”一體化電動汽車充電站。該站集成了充電樁智能充放電、大容量儲能電池、光伏發(fā)電等多項先進(jìn)技術(shù)，即便是夜間也能利用白天光伏發(fā)電后儲存的電能為電動汽車充電。
隨著此類新型充電基礎(chǔ)設(shè)施擴大普及規(guī)模，未來充電不僅更“綠色”，而且實現(xiàn)電動汽車的“城際駕駛”，也不再遙遠(yuǎn)。據(jù)了解，余杭區(qū)倉前街道“光儲充”一體化電動汽車充電站是一座由國家電網(wǎng)公司投資建設(shè)的新型電動汽車充電站，集成了光伏發(fā)電、大容量儲能電池、智能充電樁充電等多項先進(jìn)技術(shù)。
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該站在車棚頂部裝設(shè)有90塊太陽能光伏發(fā)電板，光伏裝機容量為26千瓦，該站的儲能系統(tǒng)由退役電池組加控制設(shè)備組成，通過利舊使用變廢為寶，設(shè)計日存儲電量300千瓦時。
停靠這里充電的，多半是附近未來科技城寫字樓里的白領(lǐng)們和網(wǎng)約車司機，他們利用上班時間和休息時間把車放這里充電，半個小時就可充滿80%，2個小時基本就能充滿。正在為一輛純電動車充電的車主介紹，這車一次能充25度到30度電，可以跑200公里左右。他充了28度電，共花了52元。
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陜西省首座“光儲充”一體化充電站投入使用
“今天，我接到一個乘客要去機場。到機場一看電動汽車快沒電了，這里剛好有充電樁，挺方便的，以后我就敢往這邊跑了�！痹陉兾魑靼蚕剃枃H機場騰飛充電站內(nèi)，一位網(wǎng)約車司機說。
陜西省首座“光儲充”一體化電動汽車充電站——騰飛充電站，在西安咸陽國際機場正式投入運營。充電站建設(shè)由國網(wǎng)陜西省電力公司、國網(wǎng)電動汽車服務(wù)(陜西)有限公司及西咸供電公司共同推進(jìn)。
該站建設(shè)有一機雙槍直流快速充電樁18臺，可同時為36臺電動汽車提供快速充電服務(wù)。該站設(shè)有1套600千瓦和2套360千瓦柔性群充群控單元，以及由360塊光伏板構(gòu)成的100千瓦的光伏雨棚和300安時的儲能系統(tǒng)。分布式光伏預(yù)計年均發(fā)電量可達(dá)12萬千瓦時，儲能系統(tǒng)按照在低谷和平段儲能，高峰時段放電，一天可以“兩充兩放”，可向充電站放電600千瓦時，每年可為充電站儲放電量22萬千瓦時。